Передовая технология электронной коммутации: бесщеточный двигатель постоянного тока отказывается от традиционного метода щеточной коммутации и использует электронный коммутатор. Благодаря точному управлению переключающими элементами направление тока своевременно переключается в соответствии с положением ротора для достижения эффективной и точной коммутации. Эта технология не только избегает проблем, вызванных износом щеток, повышает надежность и срок службы двигателя, но и обеспечивает более гибкое управление, точную регулировку скорости вращения и крутящего момента двигателя и удовлетворение потребностей различных сложных сценариев применения.

Эффективное применение постоянных магнитов: бесщеточные двигатели постоянного тока обычно используют высокопроизводительные постоянные магниты, такие как постоянные магниты NdFeB. Эти постоянные магниты обладают характеристиками высокой остаточной магнетизма и высокой коэрцитивной силы, которые могут генерировать сильное магнитное поле, что позволяет двигателю выдавать большую мощность при меньшем объеме и весе, что значительно улучшает плотность мощности. В то же время стабильность магнитного поля постоянного магнита хорошая, что снижает потери энергии и повышает эффективность двигателя, особенно при частичной нагрузке, эффект энергосбережения является более значительным.

Точные алгоритмы управления двигателем: Современные бесщеточные двигатели постоянного тока полагаются на передовые алгоритмы управления, чтобы использовать свои преимущества в производительности. Например, алгоритм управления, ориентированного на поле (FOC), разлагает вектор тока двигателя на компонент крутящего момента и компонент возбуждения для достижения независимого управления крутящим моментом и магнитным потоком, тем самым достигая цели точного управления скоростью и крутящим моментом двигателя. Кроме того, некоторые интеллектуальные алгоритмы управления, такие как нечеткое управление и управление нейронной сетью, также применяются в управлении бесщеточным двигателем постоянного тока, что позволяет автоматически регулировать стратегию управления в соответствии с различными условиями работы, чтобы еще больше улучшить производительность и адаптивность двигателя.