Безщеточный двигатель, полностью известный как бесщеточный двигатель постоянного тока, также известный как электронный коммутационный двигатель или синхронный двигатель постоянного тока, является синхронным двигателем с постоянным током в качестве источника питания. Он преобразует источник питания постоянного тока в трехфазный источник переменного тока с помощью инвертора и относится к синхронному двигателю с постоянным магнитом с обратной связью положения. В большой семье электродвигателей бесщеточный двигатель благодаря своим уникальным преимуществам постепенно становится « новым фаворитом» во многих областях.

С точки зрения конструкции бесщеточный двигатель состоит в основном из трех частей. Роторная часть использует материалы с постоянным магнитом, такие как обычный магнит из редкоземельных сплавов неодима, кобальта самария и неодимового железа бора. В зависимости от различных применений, полярное число изменяется между 2 и 8, Арктика (N) и Антарктида (S) поочередно расположены, общие формы расположения магнитных полюсов включают магнит, расположенный за пределами ротора, прямоугольный постоянный магнит, встроенный в сердечник ротора, магнит, вставленный в сердечник ротора и так далее. Конструкция статора имеет сходство с индукционным двигателем, состоящим из сложенных стальных накладок с осевыми нарезками для обмотки катушки. Большинство бесщеточных двигателей оснащены тремя обмотками статора, звездными или « Y» - образными соединениями (без нейтральной точки), и в соответствии с режимом соединения катушек обмотка статора может быть разделена на трапециевидные и синусоидальные двигатели, приводной ток трапециевидного двигателя и антиэлектрическая сила трапециевидны, синусоидальный двигатель - синусоидальная форма. Датчики положения (часто датчики Холла) также играют ключевую роль в бесщеточных двигателях. Поскольку бесщеточный двигатель отказался от щетки, переключение опирается на электронное управление. Чтобы обеспечить плавное вращение двигателя, обмотку статора нужно последовательно включать, и это требует знания положения ротора, датчик Холла может обнаружить положение ротора и преобразовать его в электрический сигнал, большинство бесщеточных двигателей имеют три датчика Холла для этой цели.

В сценарии применения фигуры бесщеточных двигателей можно увидеть повсюду. В области аэромодели его легкий вес, высокая плотность мощности характеристики могут помочь летательному аппарату гибко летать. Промышленная производственная линия, бесщеточный двигатель с высоким крутящим моментом, высокой надежностью и способностью стабильно работать в течение длительного времени, становится источником энергии для многих устройств. Интеллектуальное домашнее оборудование, бесщеточный двигатель с низким уровнем шума, энергосберегающие преимущества могут быть подчеркнуты, например, кондиционер, холодильник и другая бытовая техника с использованием бесщеточный двигатель в качестве привода, как для повышения производительности, снижения энергопотребления, так и для уменьшения эксплуатационного шума, оптимизации пользовательского опыта. В автомобильной промышленности, с появлением электромобилей и гибридных автомобилей, бесщеточные двигатели обеспечивают эффективную мощность для транспортных средств, перспективы применения становятся все более широкими. Есть также в новой области робототехники, бесщеточный двигатель быстро реагирует, характеристики точного управления, так что робот более гибкий, более эффективное выполнение задач. Безщеточный двигатель с его тонким структурным дизайном для достижения многих прорывов в производительности, тем самым демонстрируя сильную применимость в богатом и разнообразном сценарии, продолжает продвигать технологические инновации и развитие во всех отраслях промышленности.